比亚迪F3R，我的第一辆内燃机坐骑，如果不算内燃机的话，我的第一个坐骑应该就是小时候的小三轮儿童车了。
自2009年至今，陪伴这个家庭也8年有余，家庭成员或者亲朋好友看到这个车都会说，这个车出了不少力，值了。但是下一句就是画风一变，什么时候换车啊。
换车？
想起了一句广告语：
其实每个男人都有一个汽车梦……
还有继续延伸的
每个男人都有一个蓝天白云梦……
每个男人心中都有一个jeep梦……
每个男人都梦想拥有一辆路虎……
可是我的梦有很多啊，没有金钱一个一个去实现。
其实对于他们的问题，我一般的回复就是，什么时候开的不能开的时候再换，这个车挺好的。
虽然内心深处也想换个XC60，RX350的，但是理性告诉我还是买个车位吧。
当你下班回家，快快乐乐地跑向车位的时候，看到车上贴了张可爱的罚单，当你围着小区转了几圈都找不到车位的时候，你会不会有种直接掰断档位的冲动？
用蓝卡的话来说就是：每天回到家，看到附近道路上都是密密麻麻的车，说句不好听的，想找个被交警叔叔贴条的位置都难……
就目前而言，车位的保值率应该是高于车子，车子这玩意只要你开出四儿子店立马贬值。
鲁迅曾说过：新车落地打8折！你买车？当然可以了，早买早享受，但是随着你坐骑的到来，保养费、停车费、油费也会慢慢压垮你挺直的腰板，而且短期内你是无法进行其他投资的。
东方文明有两句格言:一句是车这玩意，是个贬值的商品；一句是车位这东西至少还有升值的可能性。
所以经过慎重考虑，准备买个车位。
现居住的都小区车位比例1:1.5，这个数据是加上了机械车位，纵观小区的机械车位，使用率极低，没有专门的管理人员，自己操作，你停个A4L，你都不敢升上去？
何故？
车长车位短，升上去绝对卡住。
经过一系列的计算，我认为小区的车位未来是稀缺资源，是不够的，我家现在都两辆车，更别说比我更有钱的土豪了。
平面车位从从5万、6万、8万、现在都已经15万了，而且还有继续上涨的趋势。同时认为，平均每家超过一辆车的时代应该不会太远了。
每一辆车我们可以简单认为对应一个车位，但目前的情况是车位建设的新增速度低于车辆新增速度。
要知道，当一件商品存在供求失衡的时候，就是这件商品升值的时候，随着供求失衡的继续加深，升值的幅度就越大。
也就是说：对车位需求的程度是不断上升的，车位价格也正处于升值阶段。
随着时间的推移，车子只会越来越好买，越来越多。
但每一个小区的车位数量是不可再生的，也就是车位数就这么多，如果户数和车位比大于1，有他没你；
如果户数和车位比小于1，也有可能有他没你，因为他家庭也可能两辆车，市场上小区的户数和车位比小于1的，基本算是豪宅了，这种家庭一家人手一辆车都不为过呀！
判断完毕，已经下定决心购买车位，由于平面车位的比例太少，所以出售率不高，给熟悉的中介打过招呼就等吧。
在持续1个月的等待，陆续得到3个信息，价格从16-18万不等，但是对于我来说，超过了心理预期。
上周通过各种手法终于将一车位谈到了15万，约上业主交定金，又谈下来2000元，还算满意。
不要问我为什么买车位？
原因很简单：
车位的升值空间远远高于汽车，能早买还是早买，毕竟车位会涨价，车子不会！
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